Predstavljanje poluprikolice s ravnim platformama

Poluprikolica s niskim ležajem nema ogradu u brodskom dijelu i ima široku primjenu, uglavnom se koristi za transport tereta na srednje i velike udaljenosti.Okvir serijske poluprikolice je konstrukcije kroz gredu, a uzdužna greda ima ravnu živu guščju vratu.Visina mreže je od 400mm do 550mm, uzdužna greda je zavarena automatskim elektrolučnim zavarivanjem, ram je tretiran sačmarenjem, a poprečna greda prodire u uzdužnu gredu i zavaruje se u celini.Sastoji se od serijske suhe lisnate opruge i ovjesnog ležaja, razumne strukture, jake krutosti i čvrstoće, a koristi se za podržavanje opterećenja i ublažavanje udara.Poluprikolice sa niskim ležajem se obično koriste za transport teških vozila (kao što su traktori, autobusi, specijalna vozila itd.), šinskih vozila, rudarskih mašina, šumarskih mašina, poljoprivrednih mašina (kao što su bageri, buldožeri, utovarivači, popločači, dizalice itd.) i drugih teških tereta, što je niže težište, to je bolja stabilnost i sigurnost, bolja je sposobnost transporta super visokih tereta i prolaska iznad prepreka.Struktura i opterećenje poluprikolice s niskim ležajem Poluprikolica s niskim ležajem obično ima okvir konkavne grede (ili dobrog tipa), to jest, prednji dio okvira je guski vrat (vučni klin u prednjem dijelu guski vrat je spojen na vučno sedlo na traktoru, a guski vrat je spojen na vučno sedlo na traktoru.Zadnji kraj je spojen sa okvirom poluprikolice, srednji deo je teretna platforma (najniži deo okvir), a zadnji kraj je okvir točka (uključujući točkove).Prilikom utovara mehaničke opreme na niskokrevetnu poluprikolicu obično se utovaruje sa zadnjeg kraja poluprikolice, odnosno pomeranjem mehaničke opreme sa okvira zadnjeg točka ili skidanjem točkova, a zatim fiksiranjem mehaničke opreme. opreme na poluprikolici.superioran.Hodajuća konstrukcija poluprikolice s niskom pločom izrađena je od međunarodnog čeličnog materijala visoke čvrstoće, a cijelo vozilo ima malu težinu i osigurava njegovu antitorziju, antivibraciju, sposobnost protiv udarca i zadovoljava ležaj nosivost različitih putnih površina.