Obično se poluprikolica u procesu vožnje uglavnom susreće sa sljedećim problemima:
1. Često paljenje i zaustavljanje će uzrokovati brzo istrošenje motora;prilikom gradske vožnje neizbežno je naići na saobraćajne gužve.Zaustavljanje i kretanje je uobičajena pojava.Uopšteno govoreći, kada se novi automobil vozi po gradu oko 2-3 godine, postepeno će se pojaviti fenomen nedovoljne snage, smanjene osjetljivosti upravljanja i povećane buke.Ove pojave se odnose na habanje motora uzrokovano čestim paljenjem i zaustavljanjem automobila, pa se često vrše manji popravci koji koštaju mnogo novca i vremena.Međutim, malo ljudi zna da kada se automobil često pali i zaustavlja, benzin ne sagorijeva u potpunosti, što lako stvara velike količine ugljika, ubrzava oksidaciju ulja za podmazivanje, uzrokuje kvar maziva i gubi njegovo pravilno podmazivanje i performanse zaštite.
2. Gorivo je takođe ključno za uticaj na životni vek motora;izbor goriva mora biti u skladu sa klasama koje je odredilo vozilo, a upotreba goriva niskog kvaliteta je zabranjena, jer će u suprotnom motor tokom rada proizvoditi kucanje koje će uzrokovati jak udar na dijelove i izraditi dodatne dijelove i komponente.Opterećenje se povećava, čime se ubrzava trošenje dijelova.Visoka temperatura, visoki tlak i udarni val koji nastaju kucanjem također će uništiti film ulja za podmazivanje na zidu cilindra i pogoršati podmazivanje dijelova.Test pokazuje da motor radi 200 sati sa i bez kucanja, a prosječna količina habanja gornjeg cilindra sa kucanjem je više od 2 puta veća od kucanja.Osim toga, gorivo s prekomjernim nečistoćama također će ubrzati habanje i koroziju dijelova.
Prije putovanja, poluprikolicu treba provjeriti na sigurnost.Međutim, na putu vožnje neminovno je naići na neočekivane situacije.Ako dođe do problema prilikom vožnje do mjesta gdje selo nije ispred sela, a trgovina pozadi, to se zove nevolja.Ako savladate neke uobičajene probleme i hitna rješenja, riješit ćete veliki problem, barem možete riješiti hitan problem.U nastavku su navedeni neki uobičajeni problemi i hitna rješenja za prijatelje kartice.
1. Cijev za ulje je slomljena.Ako se cijev za ulje poluprikolice pokvari tijekom vožnje, možete pronaći gumenu ili plastičnu cijev prikladnu za promjer cijevi za ulje, privremeno je spojiti, a zatim dva kraja čvrsto vezati željeznom žicom.
2. Spoj cijevi za ulje propušta ulje.Pamučna gaza se može omotati oko donjeg ruba roga, a zatim se matica cijevi i spoj cijevi mogu zategnuti;Žvakaća guma se može nanijeti na sjedište matice cijevi, koja može djelovati kao zaptivač.
3. Iz prikolice curi ulje i voda.Prema veličini trahoma, odaberite električarski osigurač odgovarajuće specifikacije i nježno ga razbijte u trahom kako biste eliminirali curenje ulja i vode.
4. Kada je motorno vozilo u upotrebi, utvrdi se da rezervoar za gorivo curi i da je rezervoar za gorivo oštećen.Možete očistiti curenje ulja i nanijeti žvakaću gumu na curenje ulja kako biste ga privremeno blokirali.
5. Dovodna i izlazna crijeva su pokvarena.Ako je pukotina mala, možete koristiti sapun na tkanini da zamotate puknuće;ako je pukotina velika, možete odrezati puknuće crijeva, staviti bambusovu ili željeznu cijev u sredinu i čvrsto je vezati željeznom žicom.
6. Opruga ventila je slomljena.Slomljena opruga se može ukloniti, a dva slomljena dijela mogu se ugraditi obrnuto i može se koristiti.Ako je opruga razbijena na nekoliko dijelova, vijci za podešavanje usisnog i ispušnog ventila cilindra mogu se ukloniti kako bi se ventil zatvorio.
7. Remen ventilatora je slomljen.Možete koristiti željeznu žicu da povežete prekinuti kaiš u seriju ili vozite neko vrijeme da biste se zaustavili i odvezli.
Vrijeme objave: 18.08.2022